Изготовитель гарантирует отсутствие сквозных разрушений металлических элементов кузова (кабины) автомобиля, вызванных коррозией металла, при условии соблюдения потребителем рекомендаций и правил по уходу за кузовом (кабиной), изложенных в Руководстве по эксплуатации и сервисной книжке.
Внедрена двухсторонняя оцинковка 47 деталей пола автомобиля, подверженных наибольшему коррозионному воздействию.
Нанесение пластизольной мастики на фланцевые соединения кабины, капота, кузовов и дверей.
Нанесение антикоррозионного воскового состава «Меркассол» на внутренние поверхности и скрытые сечения кузовов и кабин.
Нанесение состава «Антигравий MS» на рессоры, топливные баки, мосты и оси автомобилей.
Применение оцинкованных петель задних распашных дверей.
Крепление модернизированных петель осуществляется с внутренней стороны салона.
Применение измененного процесса фосфатирования на 18 деталях шасси.
100 %-е грунтование бортов и основания платформы методом катодного электроосаждения.
Клепальный вариант сборки каркаса основания платформы для сохранения нанесенного защитного покрытия
Катафорезное грунтование деталей в составе с рамой: поперечина задней опоры двигателя, кронштейнов амортизаторов, крышек передних и задних рессор, задних буксирных крюков.
Усовершенствование деталей основания кузова, для проникновения катафорезного грунта во внутренние полости деталей.
Увеличение времени нахождения кузовов и кабин в ванне грунтования с двухкратным увеличением толщины покрытия.
Отсутствие следов коррозии в местах возможного конденсата и деталей автомобиля подверженных наибольшему агрессивному воздействию.
Повышение эстетического восприятия автомобиля за счет исключения наличия следов коррозии.
Повышение стоимости автомобиля при вторичной перепродаже за счет защиты автомобиля от внутреннего и наружного коррозионного воздействия.